Det närmar sig för FS-links tunnelplaner till Föglö.
Snart är man redo att presentera sina planer både för allmänheten och landskapsregeringen.
– Vi skyndar på så mycket vi kan, säger Hans Holmström, affärsutvecklare vid företaget.

Kommentarer

FS-links affärsutvecklare,

FS-links affärsutvecklare, Hans Holmström, citerad (via ett sk ”pratminus”): ”Det ser ut som att de förutsättningar vi utgått från stämmer, att det inte finns några tekniska showstoppers, så att säga. Kostnaden vi har estimerat var spot on och i övrigt så stärker det vårt case”. Alltså; ... ”tekniska showstoppers”, ”estimerat”, ”spot on” och ”vårt case”. Dessutom säger Holmström: ”Det kan ju funka tillsammans med kortrutten, det går att dra tunneln till Gripö”. Gräsrot utgår ifrån att detta citatets första ”det” står för ”vårt case” – samt att ”vårt case” står för nämnda tunnelprojekt. Om så är fallet – då överträffar faktiskt Holmströms samhällsekonomiska ”seriositet” till och med Landskapsregeringens (LR:s) motsvarighet! Trots Holmströms uppbyggligt ”globala språkbruk” lyckas han dock inte överträffa LR:s ”förklaringar”av sin argumentering för ”kortrutten” som ett enskilt projekt. Som en gemene åländsk skattebetalare förslår Gräsrot härmed att FS-links och LR går samman och bildar ett strikt privat skärgårdsprojekt – utan någon som helst inblandning av allas vår samhällskassa.

Hej gräsrot: Jag kan

Hej gräsrot: Jag kan översätta till svenska åt dig: Rapporten från SINTEF stöder de beräkningar som FS Links gjorde redan i våras, både tekniskt och kostnadsmässigt. Vi har däremot inte delgivit till någon vilka siffror, kostnader eller miljömässiga och samhällsekonomiska effekter som förväntas av vårt projekt, utan detta kommer vi att göra när vi sammanställt rapporten och beräkningarna i en affärsplan och förankrat denna med våra tilltänkta samarbetspartners. Det finns ett tunnelalternativ även till Gripö, vilket gör att hoppet för tunneln inte är ute även om kortrutten över spettarhålet/Gripö skulle byggas. Vi förbereder oss på båda handlingsalternativ.

Hasse Holmström, citat: ”Det

Hej själv Du, Hasse Holmström, citat: ”Det finns ett tunnelalternativ även till Gripö, vilket gör att hoppet för tunneln inte är ute även om kortrutten över spettarhålet/Gripö skulle byggas. Vi förbereder oss på båda handlingsalternativ”. Gott så, men frågan är, vilka är vi som förberer oss på båda alternativ? Hur som helst, huvudsaken är att allas vår samhällskassa inte på något sätt – varken nu eller i framtiden – blir inblandad i ”affärerna”. För övrigt angående Gräsrots notering om ”globalt språkbruk”, den var ämnad enbart för att klargöra hans inställning till ett sådant förfarande – om ”någon” till äventyrs sålunda försöker höja sitt CV.

Jag står naturligtvis till

Jag står naturligtvis till tjänst för att räta upp eventuella frågetecken. Således: "Vi" som förbereder oss på att något av våra båda handlingsalternativ ska förverkligas betyder förstås den grupp som jobbar med tunnelprojektet. Vem skulle annars avses? "Samhällskassan" kommer i allra högsta grad att påverkas av en fast förbindelse till Föglö. Min uppfattning är att påverkan kommer att bli väldigt positiv, medan det säkert finns någon som hoppas eller tror att den ska bli negativ. Det "globala språkbruket" kom från en diskussion över telefon med Jonas Bladh, som ringde mig en förmiddag och undrade hur projektet framskrider. Även om jag inte skulle skriva de uttrycken i t.ex. ett pressinfo, så förbehåller jag mig rätten att använda vilka ord jag vill i talspråk. Det är en ovana jag skaffat mig genom att ha jobbat många år med engelska som arbetsspråk, och en ovana jag inte bryr mig om att försöka korrigera vare sig det har positiv eller negativ inverkan på "mitt CV".

Det är naturligtvis

Det är naturligtvis utomordenligt relevant att FS-links affärsutvecklare, ”Hasse” Holmström, erbjuder sig att ”räta upp” eventuella frågetecken – angående både föglö-tunnel och kortrutt. Frågan är om han är helt införstådd med hur många frågorna är, och varför de ställs? De kommer högst förmodligen att bli ännu fler. Detta förutsatt att själva affärs-iden närmar sig verkligheten, givetvis! Minst intressant i sammanhanget redan nu, det är inte frågan om, citat; ”hur något av våra båda handlingsalternativ”, kan tänkas påverka just samhällskassan. Att den, citat; ”kommer i allra högsta grad att påverkas ...”, det vore ju givet, det! Men åt vilket håll? Possitivt, eller negativt – för just samhällskassan? Sättet på vilket herr Holmström framför sina åsikter inger åtminstone hos Gräsrot inte något större förtroende, nej. Och huruvida de nu så aktuella åsikterna har framförts per telefon en förmiddag, eller i t.ex. ett skriftligt pressmeddelande mer ”kostymledes” – det är nog vid det här laget tämligen ointressant – trots de många åren med engelskan som arbetsspråk, liksom.

Jag tackar för möjligheten

Jag tackar för möjligheten att få citera mig själv i korrespondensen med dig, anonyme häcklare! :) "Min uppfattning är att påverkan kommer att bli väldigt positiv" som jag skrev om samhällskassan. Kanske vi kan bli lite lösningsorienterade istället? Vad är "Gräsrots" förslag på hur skärgårdstrafiken ska skötas, och vilka initiativ har du tagit? Det är som bekant lätt att gnälla, särskilt när man gör det anonymt.

Hur i hela friden kommer det

Hur i hela friden kommer det sig att just Du tydligen står frågande inför hur Gräsrot försöker påverka åtminstone de mest ”vidunderliga” förslagen till att få ett slut på skärgårdstrafikens huvudlösa kostnader. Har Du kanske aldrig hört talas om ”ur askan i elden”? Om Du inte skulle ha ”hunnit” med det, då finns med all önskvärd tydlighet förklaringen att finna i just dessa spalter.

Sidor

Foto: Christoffer Virtanen

Christoffer Virtanens foto utanför Bergö, Vårdö, fångade med stor sannolikhet vraket efter galeasen Naima, slopad 1932. Det säger antikvarie Marcus Lindholm vid landskapsregeringens kulturbyrå.

Klagomålen har gett resultat. Nu börjar arbetet med ett nytt färjfäste i Åva, Brändö för trafiken till Jurmo.
– Det ska vara färdigt före jul, säger bro- och hamningenjör Anders Sundblom.

Havsvidden i Geta är en anläggning som i stor utsträckning ägs och drivs av svenska affärsmän och deras bolag.
Just nu pågår en rättegång där en tidigare delägare i Havsviddens driftsbolag stämmer Havsviddens fastighetsbolag.
På spel står 200.000 euro.

I tisdags gick tiden ut för att söka tjänsten som vd för Långnäs hamn Ab, som ägs av Ålands landskapsregering.

Åländsk Demokrati har meddelat att man inte stöder Moderaternas förslag med Gun-Mari Lindholm som nästa talman. I en rundringning som Ålandstidningen gjort tar Liberalerna och Socialdemokraterna öppet ställning medan övriga partier inte gått in för någon linje. Enligt uppgifter till Ålandstidningen kan dessutom flera ledamöter gå emot partilinjen.

Storby byalag polisanmäler Fifax för att ha byggt en för stor stenpir på samfällighetens vatten.
– Pirens totala yta överstiger långt det byalagets styrelse har gett tillåtelse för, säger byalagets ordförande Niklas Berlin.

Dagens industris uppgift att pensionssparare har drabbats av högre avgifter sedan Ålandsbanken tog över Allras premiepensionsfonder i somras är helt felaktig.
Och någon panik över fredagens häktning av tidigare Allra-vd:n och ÅAB-kunden Alexander Ernstberger, som Expressen rapporterar om, råder absolut inte inom Ålandsbanken. Det säger vd Peter Wiklöf.

Ovanligt många mörka åskmoln så här sent på säsongen i kombination med rester av orkanen Ofelia. Det är förklaringen till mörkret efter solens uppgång i dag.

Någon gång under november hoppas Eckerö kommun få till ett möte med den landbaserade fiskodlingen Fifax.
– Huvudfokuset kommer att vara på reningsverket och vilka åtgärder man vidtagit med anledning av skogsförstörelsen, säger kommundirektören Arsim Zekaj.

Ett av landskapets närmare 300 kända strandvrak syns tydligt i det klara vattnet utanför Bergö, Vårdö.
– Vattnen är ganska klara sedan ett par veckor tillbaka, bilden är tagen från en drönare på 38 meters höjd, säger fotografen Christoffer Virtanen.

Räddningsområde Ålands landskommuner (Rål) tar initiativ till nya diskussioner om en gemensam räddningsmyndighet på frivillig väg.
– Hur stora chanserna är att lyckas går inte att veta förrän man har försökt, säger ordföranden Kristian Aller (MSÅ).

Svenskan är utmanad på många fronter av regeringen Sipilä.
Det menar tidigare Yle-journalisten Anne Suominen som i går talade på Mariehamns stadsbibliotek.
– Det som är dåligt för svenskan, är också dåligt för Åland.

Aldrig tidigare har så mycket åländsk lök drabbats av gråmögel.
– För vissa odlare kan halva skörden vara angripen, säger lökinköpare Peter Nordqvist vid Ålands trädgårdshall.

Fler nyheter