Infrastrukturminister Christian Wikström har på onsdagen, när Ålandstidningen når honom, ännu inte sett skrivelsen men säger att det på ett generellt plan ställs in turer i god tid i syfte att hinna kontakta bokade kunder.

– Alternativet, att ställa in turer i sista stund när vädret väl har hunnit bli för hårt, ger inte kunderna samma möjlighet att planera sina liv. Men jag är medveten om att det är en problematik, säger han.

I slutändan är det skepparen ombord som gör bedömningen huruvida väderleken riskerar att skada fartyget, och enligt dagens avtal är det aktören som blir ersättningsskyldig om man väljer att trafikera på ett ovarsamt sätt som förorsakar en skada.

Tror du att tröskeln att ställa in turer är lägre på grund av den faktorn?

– Man vill och ska ju ta hand om fartygen. Det är helt enkelt så avtalen ser ut i dag. Vi ska upphandla nya avtal i år, men så långt har vi inte kommit än. Om det ska göras förändringar, ska de göras i samband med upphandlingen.

Är ersättningsskyldigheten en aspekt som ni planerar ta med i den nya upphandlingen?

– Det är något vi diskuterar på transportbyrån. Det är en fråga som har diskuterats länge.

Bra sjömanskap

Inte heller Sten Schauman, upphandlare på transportbyrån, kan svara på direkta frågor kring skrivelsen från Kumlinge.

– Först vill jag bereda ärendet och skicka ett svar på skrivelsen, jag vill inte föregå den behandlingen, säger han.

Han säger dock att det generellt sett ställs in avgångar på grund av väderleksförhållanden för att hålla fartygen i gott skick.

– På så vis kan de avgå följande dag, enligt turlistan. Man ställer hellre in en stormig dag för att undvika risken att docka fartyget med skador, det är bra sjömanskap att låta bli att trafikera i farligt väder.

Det har nog alla förståelse för. Skrivelsen handlar om att det ställs in turer på basen av förväntat väder snarare än farligt väder som redan är här?

– Det är en svår övervägning att göra. Om man ska ställa in exakt när det händer, när kunderna redan är nere i Hummelvik, ger vi dem inte möjlighet att hinna boka om. Man måste försöka se en helhetsbild för att ta ett beslut som är vettigt för så många som möjligt – och på den problematiken finns det inget enkelt svar.