Konkurrensen mellan båtmackarna hårdnar sedan det blev förbjudet att köra fritidsbåtar på brännolja.
-Vi försöker hålla konkurrenskraftiga priser, säger Shells Anders Holmberg.
FRITID Vid årsskiftet blev det förbjudet för fritidsbåtar att använda den billigare, lindrigt beskattade, brännoljan. I stället måste man köra på diesel, förutsatt att båten inte går på bensin.
För båtägarna innebär det här i snitt en merkostnad på 160 euro per år, enligt Österbottens tidning. Dieselpriset är i dag cirka 1,40-1,50 euro per liter, jämfört med cirka 90 cent litern för brännolja.
Vid Ro-No båtstation i Östra hamnen har man märkt att bränsleförsäljningen minskat.
-Det är en stor minskning jämfört med i fjol, säger Jonathan Liewendahl.
Literpriset för diesel vid stationen var i går 1,51 euro.
På land betalar man 1,43 för Teboils diesel.
-Man får räkna med att båtstationerna är tio cent dyrare eftersom de har betjäning, säger Sture Ackrén, Teboils distriktschef på Åland.
En annan orsak till de olika priserna är att Ro-No köper in bränsle från Teboil och därmed själva prissätter. Men marginalerna är små, menar Ackrén.
-Konkurrensen är hård i den här branschen, säger han.
Bunkrar inte längre
På Shell i Mariehamn har man samma pris på dieseln i land som vid båtstationen rakt över gatan i Östra hamnen: 1,434 euro per liter.
-Vi försöker hålla konkurrenskraftiga priser, säger ägaren Anders Holmberg.
Han har hittills inte märkt att fritidsbåtägarna tankar mindre.
-Vi har inte tappat några volymer hittills, vad jag kan se. Men om jag tittar bort mot marinan börjar jag bli ganska orolig för turismen. Det är dyrt att fylla upp båtarna, säger han.
Tidigare kom svenska båtägare till Åland för att bunkra brännolja, men det är förstås inte attraktivt längre.
- Det blir intressant att utvärdera efter sommaren, säger Holmberg.
Färre fritidsbåtar
Även Roger Rundberg, vd för Rundbergs bil och service, har noterat att mängden fritidsbåtar inte är densamma som tidigare år.
-Det beror kanske på vädret, säger han.
Station 1 driver egen båtstation i Hamnsundet i Saltvik och där är dieselpriset 1,439 euro per liter, vilket är samma pris som vid stationerna i staden.
Företaget har ytterligare tolv båtmackar som drivs av privata entreprenörer på landsbygden och i skärgården, men de prissätter bränslet själva.
Den som påträffas med att ha den olagliga brännoljan i sin båttank måste betala en bränsleavgift på mellan 750 och 4.000 euro beroende på maskineffekt. Det är tullen, polisen och gränsbevakningen som övervakar detta.
Sandra Widing