Mia Rostedts taxi skrapar i farthindren i Mariehamn och hennes passagerare blir rädda och får ont. Problemen har förvärrats sen hon bytte till nyaste typen av lift för att klara av att få in sina passagerare.
– Jag har gjort allt jag kan men bilen går inte att höja mer eller göra något annat med, säger hon.

Kommentarer

"Finns det ett hinder får man

"Finns det ett hinder får man köra så att det går eller ta en annan väg". Översitteri, Håkan, det finns ingen annan väg. Och har vi faktiskt gator för att vi skall undvika dem? "Ska vi ta hänsyn till sådana här saker så måste vi ta bort alla farthinder, säger han.". En utmärkt idé! Mariehamns gator är nu fyllda av tankshinder, resten av hårdkantade gropar. Stans illa underhållna gator liknar kommunistländernas på 1900-talet. Och Lindéns uttalande "Vi gör trafikhinder så att de ska ha effekt och arbetar utgående från gång- och cykeltrafiken och rullstolar.". Precis, men majoriteten av gatutrafiken är bilister, och dem struntar man alltså i. Det här är trafikfascism. Var skall man köra - Storagatan känns som ett potatisland, och nu stänger man de andra gatorna också. Vissa ställen skadar alla bilar - vem betalar? Generellt sett är gatorna eländiga, och Ålandsplan mitt i turistsäsongen är ett dåligt skämt. Håkans inlägg lyser av översitteri och okunskao; kanske det reopresenterar stadens politiker? Måste man ordna en bilistdemonstration för att Lindén och hans chefer skall höra på; dt är väl enda sättet nu för tiden. Eller att grunda ett trafik? Vi Mariehamnare skäms.

Är gatorna faktiskt till för

Är gatorna faktiskt till för att vara trafikhinder, Håkan Lindén? "Vi gör trafikhinder så att de ska ha effekt" säger han. Just precis - "trafikhinder!" Vi trodde ju att gatorna fanns för att trafikeras, men vi hade tydligen fel. Konsekvensen är att återgå till tidigt 1900-tal, med betande kor på gatorna. Nu är gatorna en skam; både de med trafikhinder á la Lindén, och de med vasskantade gropar i asfalten som man inte har råd att reparera. Trafikplaneringen har havererat totalt, trodde vi, men nu vet vi att planering inte alls finns. Det är ingen överraskning.

Att merparten av stadens

Att merparten av stadens skattebetalare, gång efter gång, får bli så erbarmligt förödmjukade av vissa egofixerade tjänstemän – det beror blott och bart på att så många av mariehamnarna själva har röstad in på tok för många aningslösa navelskådare till stadsfullmäktige – som i sin tur begåvar stadens gräsrötter med sin (fullmäktiges) stadsstyrelse. Alltså, vilka bör mariehamnarna skylla andra än sig själva?

Så kan det tänkas bli, jo.

Så kan det tänkas bli, jo. För den delen av Lemlands befolkning som staden är ute efter att lägga vantarna på söder om sta'n – den som bilburen, den befolkningen vill man med all önskvärd tydlighet ska hållas inom stadens gränser!

Man kan tro att det är någon

Man kan tro att det är någon som reparerar framvagnar som äger vägavsnittet i Norrböle (gamla Godbyvägen) med farthinder som amatörer planerat och byggt. Bilar går sönder hela tiden. Skall man skicka räkningen till Staden. Bygg om eller ta bort dessa farthinder och sätt en 30-skylt där om ni vill sänka farten. Men som det nu är där, är helt på tok. Eller vad tycker andra bilister som regelbundet trafikerar på vägavsnittet ?

Sidor

Butiksägarna i Boreniuska huset på Torggatan 9 är positiva till Ömsens nybyggnadsplaner.
– Det är bara bra om de vill riva det här och bygga nytt, säger Anncatrin Kytömäki som äger Syrrans.

Eriksson Capitals planer för Magazintomten – ett stenkast från centrumfastigheterna som Ömsen nu skissar på – fördröjs av stadens utdragna arbete med delgeneralplanen för centrum.
– Vi måste få ett besked om framtidens parkeringsnorm före vi kan börja projektera. Vi får rum med och kan bygga just över hälften av de parkeringar som krävs enligt dagens norm, säger Eriksson Capitals fastighetsansvarige Magnus Andersson.

I måndags kom Fastighetsverket överens med Tor Kudinoff om att hyreskontraktet för Jan Karlsgårdens värdshus ska upphöra i förtid.

För 50 år sedan köpte en svensk kvinna mark utanför Skarpnåtö i Hammarland. Därefter har hon byggt två stugor och en bastu. Men nu kommer kvinnan högst troligt att bli av med marken.
– Det är ett ganska ovanligt ärende så tillvida att den sökande har sökt tillstånd och fått nej två gånger och sedan inte vidtagit de åtgärder man har anvisat. Det är ovanligt, säger kansliminister Nina Fellman (S).

Landskapet hade möjlighet att förlänga avtalet för den södra linjen med ett år, men valde att inte utnyttja optionen med Nordic Jetline. Nu har LR tecknat ett nytt avtal med samma operatör, till en betydligt högre kostnad.
– I efterhand kan man säga att jo, det var fel gjort, säger infrastrukturminister Mika Nordberg (MSÅ).

I dag antog infrastrukturminister Mika Nordberg Nordic Jetline Oy:s anbud för färjetrafiken mellan Långnäs och Galtby.

Sonja Nordenswan har upptäckt att en bergsskreva på Lotsberget verkar ha fungerat som soptipp. Hon tror att en del av soporna kan komma från Lotsstugan.
– Men inte behöver jag veta vem som kastat dit dem, utan vad som går att göra åt soporna.

Starka tillsammans eller handlingskraft framför allt?
Så kan debatten i lagtinget om huruvida landskapet ska ansöka om extra anslag från staten för bron över Spettarhålet och renoveringen av 11 andra broar sammanfattas.

På vattenbyggnationer inriktade Eriksson Bygg Ab redovisar ett rekordresultat på närmare två miljoner euro för 2017.
– Tre fjärdedelar av omsättningen kommer från tre större projekt, säger vd Örjan Eriksson.

Ålands ömsesidiga försäkringsbolag utreder ett stort projekt där flera nya affärsfastigheter kan byggas på Torggatan, bland annat på de tomter där Zeipels och Boreniuska huset står i dag.
– Det skulle göra gott för stadens centrum om tomterna bebyggdes, säger stadsarkitekt Sirkka Wegelius.

Francis Portin är landskapets mest högtflygande trampolingymnast, och den enda som klarar av att landa på fötterna efter fyrdubbla bakåtvolter.
– Hittills har jag aldrig tröttnat på att hoppa. I framtiden hoppas jag på en karriär som stuntman, säger 12-åringen med nästan 24.000 följare på Instagram.

Flera ålänningar samlades i helgen för att samla skräp i Mariehamn under World cleanup day, eller Världsstäddagen.

Sänkt hastighet, ett övergångsställe och flyttad busshållplats.
Det vill flera politiker i Hammarland ha vid infarten till bostadsområdet Öra strand.

Fler nyheter