Kommunen har flera gånger krävt ett anpassat och permanent färjfäste för ms Doppingen på rutten Jurmo-Åva. Som det ser ut nu angör färjan hamnen i Åva utan ett egentligt färjfäste på plats.
– I princip körs Doppingen till en kajkant. Mig veterligen ser det inte ut så någon annanstans i landskapet, säger John Wrede.
Det här leder, enligt invånare och kommunstyrelse, till flera problem. Fordonen får svårt att köra ombord och iland så fort vattenståndet avviker från det normala. Situationen beskrivs som obehaglig av många bilförare och dessutom riskeras skador på fordonen.
– Det här är en viktigare sak än ett färjfäste, det handlar ju om hur både boende och turister tar sig till och från byn.
Malena Strandvall, fullmäktigeledamot och medlem i kommunens trafikgrupp, har flera gånger påtalat skicket på Doppingens färjfäste i Åva. I en skrivelse till kommunstyrelsen noterar hon att man från landskapets sida ”nu i smärre panik har försökt hitta en tillfällig lösning vid lågt vattenstånd. Man har bytt ut de uttjänta träramperna mot smala aluminiumramper som sätts fast i klaffen.”
Nytt försök
Brändö kommunstyrelse beslöt vid sitt senaste möte att åter igen uppvakta landskapsregeringen (LR). Vilken gång i ordningen vet inte kommundirektör John Wrede. Den här gången vänder man sig inte bara till infrastrukturminister Mika Nordberg (MSÅ) utan även till lantrådet Katrin Sjögren (Lib) och kansliminister Nina Fellman (S).
– Det måste åtgärdas nu, det kan inte vara så svårt, säger John Wrede.
I höstats fick kommunen svar från dåvarande vikarierande bro- och hamningenjören Jacob Nordlund. I brevet står att ärendet kommer att behandlas så fort det är möjligt med nuvarande resurser. Han poängterar även att en lösning för Jurmotrafiken måste ställas i relation till en lösning för framtida trafik gällande hela Åva hamn: ”Om detta innebär att åtgärda Jurmo-fästet separat eller inte återstår att undersöka”.
Men från kommunstyrelsens sida anser man att problemet med färjfästet måste lösas så snart som möjligt och att det inte går att vänta på att andra bitar i skärgårdstrafikpusslet ska falla på plats.
– Vi kan inte vänta fem–tio år på något som är så osäkert, säger John Wrede.
Åtgärder på gång
Ian Bergström, projektchef på infrastrukturavdelningen, har god insyn i ärendet.
– Jag vet att man har tittat på åtgärder för att fixa de mest akuta problemen, säger han.
Det kan till exempel handla om ramper ombord på färjorna. Ian Bergström uppskattar kostnaden för ett nytt färjfäste till mellan 500.000 euro och en miljon euro. I årets budget finns inga pengar vikta just för Åva hamn.
– Det blir att sätta i gång det projektet när vi får loss pengar till det.
Annika Kullman