Det är med glädje man läser att finska statsägda Finferries beställer och bygger en ny miljövänlig färja till den åländska skärgårdstrafiken, detta trots lagtingets och landskapsregeringens beslutsångest i ärendet.

Med intresse läser man även om de miljövänliga uppfinningar och lösningar som Viking Line använder sig av på den nya färjan som byggs i Kina. Fiaskot med rotorseglet avskräcker dem inte att utveckla och prova nya innovationer. VL satsar även på miljövänligt bränsle till sina fartyg i stället för att installera miljövidriga avgastvättare (scrubbers). För mig som tänker grönt är det med stolthet jag åker rött.

Mina vänner på Åland undrar vad jag har emot taxfree-försäljning på färjorna? Jag är inte negativ till taxfreen som sådan, det är den för miljön onödiga omvägstrafik som färjorna måste göra för att få sälja skattefria varor, som jag är emot.

Det skulle vara bättre att kriterierna för att sälja varorna skulle vara att fartygen är registrerade på Åland och befälsposterna innehas av på Åland bosatta personer. Då kanske även den havererande åländska sjöfartsutbildningen kunde räddas.

Man frågar även hur trafiken på Vasa-Umeå klarar sig utan taxfree-försäljning? Ja visst, det går tydligen bra. En ny miljövänlig färja håller som bäst på att byggas, och man använder många av de naturvänliga lösningar som Viking Line tagit fram och utvecklat.

Elof West

Stackars Bambi och stackars människorna på Näverskär (se insändare den 28 november). Hoppas att polisen tar kräken som sköt och att de får stora straff.

”Från en djurvän”

Som bekant föreslår den avgående regeringen i sitt budgetförslag att den så kallade 100-lappen, eller guldkornet, ska bibehållas. Kostnaden för detta är 1.800.000 euro per år. I en budget, som får ett underskott på 15.000.000 euro.

Kaj L, tydligt och bra skrivet den 29 november. Det överensstämmer med dagens verklighet. Vi behöver varandra, nu och i framtiden. Tillsammans är vi starkare och man kan inte veta när man själv behöver hjälp och stöd från andra.

Karin

Stadsdirektören Barbara Heinonen och minoriteten i stadsstyrelsen bestående av Sara Kemetter (S), Tony Wikström (S) samt Jonny Andersen (Lib), försöker misskreditera majoriteten i stadsutvecklingsnämnden genom att låta det framstå som att nämnden

I skrivande stund plitas säkert målsättningar ned för det politiska programmet med ambitionen att styra det offentliga Åland under de följande fyra åren (och genom det alla våras liv).

I Ålandstidningens ledare och artiklar den senaste veckan får man inte bara bilden av att strejk är en vänsterextrem aktion, det uttrycks i ord och meningar! Vinklingen på rapporteringen är oroväckande klandrande och ensidigt nyliberal.

Benita Mattsson-Eklund skrev i Ålandstidningens ledare den 26 november om en viktig fråga som berör överkonsumtionen som belastar vår planet.

FN:s nya klimatrapport visar att det fortfarande är möjligt att uppnå Parisavtalets mål, men att ländernas klimatlöften måste skärpas. Men de fastslår också att Parisavtalet inte är tillräckligt ambitiöst och att ytterligare åtgärder krävs.

I denna tidnings ledare den 27.11 spekulerar skribenten över bevekelsegrunderna till den givmildhet som medföljer den annalkande julen.

Det har gått över ett år sedan den klimatrapport som väckte en stor del av världen kom ut.

Öppet brev till Tjuvskyttarna lördagen den 23 november 2019.

Black Friday och julhandeln. Bägges gemensamma nämnare som marknadsföringen i decennier utnyttjat, normaliserat och förstorat; vår tragiska och obesvarade kärlek till konsumtionen.

Med min budgetmotion nummer två med rubriken: ”Landskapsandelar och stöd till kommunerna” vill jag att avdraget för löne- och pensionsinkomster stryks. Det är den så kallade 100-lappen, eller guldkornet, som någon kallade det.

Fler insändare