Foto:

Hålet är ovanför vattenlinjen

M/s Estonia är åter föremål för konspirationsteorier. Ett hål har upptäckts som tidigare varit täckt mot sjöbotten. Om hålet ritats in rätt på de bilder som finns i pressen så är det helt och håller ovanför vattenlinjen, det sitter mitt på den avbärarlist som skiljer den vita färgen ovanför, från den mörka nedtill. Men detta är inte vattenlinjen utan den är ca 3 meter längre ner. Alltså är hålets nedre kant ca en meter från vattenlinjen. Detta är lätt att se på fotografier som finns av båten.

M/s Estonia är åter föremål för konspirationsteorier. Ett hål har upptäckts som tidigare varit täckt mot sjöbotten. Om hålet ritats in rätt på de bilder som finns i pressen så är det helt och håller ovanför vattenlinjen, det sitter mitt på den avbärarlist som skiljer den vita färgen ovanför, från den mörka nedtill. Men detta är inte vattenlinjen utan den är ca 3 meter längre ner. Alltså är hålets nedre kant ca en meter från vattenlinjen. Detta är lätt att se på fotografier som finns av båten.

Hur har då hålet kommit till? Ubåt säger några, men en ubåt är bara 60-70 meter lång och ganska liten i sammanhanget och om man kör en sådan nära ytan i orkan så är det som att åka i en torktumlare. Det undviker man förstås och går så djupt man kan för att undvika stormen. Dessutom är ju hålet ovan vattenlinjen.
Annat marinfartyg? Ingen såg något annat fartyg på platsen. Det har hörts en massa konstiga ljud, men det är knappast tyst då ett stort bogvisir slits bort från sina fästen, metall som slits av gör det med en hård smäll. Grövre metalldel ger hårdare smäll.
Bogvisiret kan ha flutit så länge att det slog emot sidan men frågan är om det är för lätt för att åstadkomma en så stor skada.
Kvar är då att det uppkommit då fartyget slog i botten, fartyget ligger nu snett med bottenplåtarna som högsta punkt och övre däcken nere i bottenslammet, vilket tyder på att det är hårdare sjöbotten där hålet finns och kan ha varit en sten eller klippa som trängt igenom sidan. Om sjöbotten var lika mjuk överallt borde fartyget ligga plant på sida.
Stabilisatorn som varit osynlig har varit ett frågetecken, men nu säger de som filmat senast att den är infälld och hel så där finns inget hål. Främre rampen är stängd och det var ju via den som vattnet kom in vid olyckan. Hur är det möjligt? Jo eftersom båten ligger nästan upp och ner så faller rampen ned så att den är stängd, likadant som på en postlåda där locket hålls fast av sin egen tyngd.

Konsument av nyheter

Ålandstidningen

Hittat fel i texten? Skriv till oss