Att två tredjedelar av stadsfullmäktige nu efterlyser en skyndsam ändring av parkeringsnormen är inte skäl nog för förvaltningen att bereda en sådan. Det säger stadsdirektör Barbara Heinonen.
– Förvaltningen kan inte på slutrakan ändra det arbetssätt som vi har kommit överens om tidigare.

Som Ålandstidningen berättade i går måndag anser 18 av 27 stadsfullmäktigeledamöter att parkeringsnormen för stadens centrum bör ändras redan före den nya delgeneralplanen för samma område träder i kraft någon gång nästa år.

Enligt fullmäktigemajoriteten har staden inte längre råd att vänta på den normändring som fördröjer bland annat Eriksson Capitals planer på Magazintomten – och flera ledamöter pekar ut stadsledningens ovilja att bereda saken som en orsak till att det dröjer.

– Stadsdirektören och stadsarkitekten har hittills vägrat bereda och ta parkeringsnormen till beslut i fullmäktige som ett skilt, brådskande ärende. Detta trots att kommittébetänkandet för flera år sedan angav att parkeringsnormsfrågan måste lösas separat, sade Roger Jansson (MSÅ) i kartläggningen.

”Kan inte ändra arbetssättet”

När Ålandstidningen under måndagsförmiddagen frågar stadsdirektör Barbara Heinonen om det nu blir någon ändring, är hennes besked att stadsledningen står på sig.

– Vi kommer att fortsätta beredningen på det sätt som vi tidigare har kommit överens om: delgeneralplanen för centrum och parkeringsnormen bereds parallellt. Det är vad fullmäktige beslutade om senast i juni, och ingenting som vi bör ändra på så här på slutrakan i arbetet.

Men om fullmäktigemajoriteten anser att det bör göras, är det då inte tjänstemännens skyldighet att bereda parkeringsnormen som ett skilt ärende som kan behandlas före delgeneralplanen?

– Ganska många motioner har lämnats in i det här ärendet, och stadsledningen har hela tiden varit tydlig med hur vi arbetar med den här frågan. Bägge ärendena bereds parallellt, och det är varken lämpligt eller möjligt att nu ändra arbetssättet så att parkeringsnormen skulle bli färdigberedd tidigare än delgeneralplanen.

Men det är väl en fråga om prioriteringar. Varför får inte beredningen av parkeringsnormen högre prioritet, när två tredjedelar av beslutsfattarna säger att det vore önskvärt?

– Förvaltningen har för det första inte sådana resurser att vi kan ändra arbetssätt med kort varsel. Och för det andra är det inte lämpligt att stressa fram något som ska hålla i många år.

Förstår du kritiken från vissa fullmäktigeledamöter om att stadsledningen inte följer fullmäktiges vilja?

– Nej, jag tycker att den är orättvis. Fullmäktige beslutade som sagt senast i juni om den tidtabell som vi nu arbetar enligt.

Olika stolar

Barbara Heinonen säger att hon upplever de många motionerna om parkeringsnormen som försök att kringgå de helhetsgrepp som stadsplanering bör bygga på.

– Motionerna är sätt att försöka köra in från sidan.

Enligt henne agerar vissa fullmäktigeledamöter därtill olika i olika situationer, beroende på i vilka egenskaper de uppträder.

– Stadsutvecklingsnämndens vice ordförande Peter Enberg (MSÅ) säger att tjänstemännen inte har prioriterat en sänkning av dagens parkeringsnorm, men som ordförande i City Mariehamn skrev han senast i december 2017 att det var viktigt att antalet parkeringsplatser inte minskar vid Rönnbergs torg.

”Redan försenad”

Peter Enbergs uttalande att det redan nu står klart att delgeneralplanen kommer att försenas i förhållande till den ursprungliga tidsplanen tillbakavisas under måndagen av stadsarkitekt Sirkka Wegelius.

– Stadsfullmäktiges beslut den 27 januari 2015 var att anta delgeneralplanen ”under inkommande mandatperiod”, skriver hon i ett mejl, och hänvisar till den nuvarande verksamhetsplanen enligt vilken planen tas fram under 2018 och antas under 2019.

Peter Enberg svarar, med hänvisning till samma fullmäktigebeslut från januari 2015, att tidsplanen då var att delgeneralplanen skulle godkännas under 2018.

– Därför vill jag påstå att planen är försenad, och att vi behöver separera parkeringsnormen och delgeneralplanen, skriver Peter Enberg.

Kommentarer

Ålänningarna har alltid varit

Ålänningarna har alltid varit flexibela och kunnat agera efter uppkomna situationer.Det fungerar inte längre när man ger jobben till paragrafryttare från Finland som inte förstår att Åland alltid sökt utveckling och framåtskridande .Nu har uppsägningarna börja dugga tätt och affärer läggs ner . Affärslokaler i centrum gapar tomma och du är beroende av Maxinge, Jomala för att kunna köpa det du behöver . Men stadsledningen är nöjd ! !

Ja man minns tiden innan

Ja man minns tiden innan sossarna fick inflytande i stadsfullmäktige och lyckades inplantera sitt manskap på diverse tjänstemannastolar. Då hade vi en fungerande stad. Idag har vi en dysfunktionell stad som styrs av Igge, Tony, Barbro med flera ur kommunistfalangen inom S. Resultatet är tydligt.

Bravo, Barbara, stå på dig!

Bravo, Barbara, stå på dig! Politikerna har tydligen inte en aning om hur stan ser ut på dagarna, med centrumgatorna tilltäppta av långparkerare längs trottoarerna. som ställer bilarna där när arbetstiden börjar. Det "lummiga Mariehamn" har nu gatorna kantade av plåt hela dagen. (Undantag Ålandsvägen, som vore tillräckligt bred i sin nya skepnad). Den som bygger ett hus med lägenheter, får ju se till att man bygger nödvändig parkering också. Försök i stället leda långparkerarna till stadens parkeringar, dvs. Miramargaraget m.m., och ta bort tidsbegränsningarna från dem. Sätt ut korttidsparkeringsskyltar på gatorna i centrum. Det nuvarande systemet leder bilister med korta ärenden till Maxinge, som tackar och tar emot. Samma gäller äldre bilister som ite är tillräckligt orkeslösa föa att få invalidkort.

Har jag ärende till Posten

Har jag ärende till Posten eller ÅAB parkerar jag där, har jag ärende till Sittkoffs parkerar jag där, har jag ärende till M-Hallen parkerar jag där, har jag ärende till någotdera apoteket parkerar jag där. Har aldrig upplevt några problem med detta. I värsta fall får jag kanske köra ett varv runt kvarteret, så har jag min p-plats.

Ett år och tre månaders fängelse döms en man till av Ålands tingsrätt efter att ha fällts på 24 olika åtalspunkter. Dessutom har han drygt 6.000 euro att betala i ersättning till olika företag och personer.

Vid 12.30 i dag drabbades Tallink Siljas m/s Baltic Princess av ett elfel på Ålands hav. Två av fartygets fyra motorer är ur funktion.

I morgon kväll hålls det en föreläsning på Självstyrelsegården om våld i nära realtioner. En föreläsning som ordnas för både yrkes- och allmänna personer.

För cirka sju år sedan köpte ett åländskt företag tre parhus av en svensk leverantör. Företagets företrädare undertecknade avtalet i sitt eget namn.

Någon moms betalades inte för huspaketen. Nu yrkar tullen att mannen ska betala drygt 150.000 euro. Han riskerar även att straffas för grovt skattebedrägeri.

Ömsens rivningsanmälan för Boreniuska huset kan komma att stoppas på samma sätt som skedde med Dennis & Macke Ab:s byggnader. Ärendet ska tas upp av stadsstyrelsen nästa vecka.

– Politikerna får ta ställning, säger stadsdirektör Barbara Heinonen.

Det finns ingenting i regelverket som hindrar Ömsen från att riva bland annat Zeipels och Boreniuska huset redan den 6 maj.

Det som skiljer Ömsens rivningsanmälan från den som Dennis & Macke Ab gjorde 2017 är att det inte finns något beslut om byggnadsförbud i stadsplanen, enligt byggnadsinspektör Leif Andersson.

Obundna vill att staden ändrar sin förvaltningsstadga så att förtroendevalda kan delta i sammanträden på distans. Partiet har nu lyft frågan i en motion, som i går lämnades in till stadsfullmäktige, efter att Anton Göthlin (Obs), ersättare i stadsstyrelsen, lämnat in en begäran om befrielse från sitt uppdrag i samband med flytt till Bryssel.

Mats Löfström omvaldes under tisdagen till andra vice ordförande för svenska riksdagsgruppen.

I morgon onsdag startar en ny stödgrupp för personer med anhöriga och vänner som har begått självmord.

– Att träffas och prata om liknande erfarenheter hjälper de flesta att orka bättre med vardagen, säger initiativtagaren Cita Nylund.

Föreningen Fri från narkotika tar ny fart med en nytillträdd styrelse och visioner om att i framtiden kunna hjälpa så många som möjligt.
– Jag känner att någon måste dra i handbromsen. Utvecklingen kan inte fortsätta som den gjort de tio senaste åren, säger styrelsens vice ordförande Conny Nylund.

Orsaken till ms Skarvens grundstötning i Ekholms sund den 12 april var ett tekniskt fel. Det bekräftar Rederi Ab Ansgars vd Tomas Lindqvist.

Han vill dock inte gå in på exakt hurdant felet är.

Sjukfrånvaron på serviceboendet Kapellhagen och inom hemvården i Lumparland minskade från 890 frånvarodagar 2017 till 118 frånvarodagar 2018.
– Vi har gått in för tvåskiftesarbete med skild nattpersonal och det har fallit ut jättebra, säger socialnämndens ordförande Pia Eriksson (ÅF).

Mariehamnaren Angélique Jansson var bland de sista besökarna som evakuerades ur Notre-Dame när katedralen brandhärjades den 15-16 april.

– Själva evakueringen gick lugnt till, men efteråt känns det väldigt dramatiskt, säger hon.

Fler nyheter