Kommentarer

Kollektivtrafiken skall vara

Kollektivtrafiken skall vara självfinansierad och betalas av brukarna. Citat-- Det är äldre som inte kan köra bil längre, människor som har olika sjukdomar (t.ex. epilepsi o. dyl.) Typiskt Igge att tro att dessa människor som är så pass sjuka att de inte kan köra bil längre skall släpa sig till en busshållplats i ur och skur när det är färdtjänst de behöver och ingenting annat. Vakna upp till verkligheten tack.

Det tar emot men här måste

Det tar emot men här måste jag nog ge Igge ett poäng. De som är så dåliga att de behöver färdtjänst skall givetvis ha det. Det finns många övriga både unga och gamla som skulle ha stor nytta av en fungerande kollektivtrafik. Gör som många andra har gjort, subventionera unga och pensionärer med frikort. De övriga betalar en rimlig kostnad. Jag skulle gärna lämna bilen hemma, trots att jag kan köra bil, och spara 60 km om dagen om möjligheten fans.

Sedan 20 augusti 2015, då undertecknad och Julia Birney (lib) lämnade in ett medborgarinitiativ om att plastkassar skulle förbjudas, har mänskligheten insett, tveklöst och världsomfattande, vilket enormt gissel plastskräp och -avfall är.

I dagarna har den nya socialvårdslagen debatterats i lagtinget. Liberala lagtingsgruppen anser att det är en av lagtingsperiodens viktigaste lagar, som syftar till att öka tryggheten och välfärden för ålänningarna. Nu

Ålands socialdemokrater har i över 10 år kämpat för en allmän tandvård på Åland.

Bankernas courtage för aktieköp är en djungel.

En sak lyser dock igenom växtligheten; det är mycket dyrare att köpa och sälja aktier på Åland än i Sverige.

Näringsminister Camilla Gunell (S) vill inte att det ska stå ”Åland” i ursprungsmärkningen på åländskt kött som serveras på restaurang eller i storkök.

Innan påsk lämnade jag motvilligt in en begäran om befrielse från mitt uppdrag som ersättare i stadsstyrelsen.

ÅretsKastelholmssamtalhandlade om demokrati, deltagande och det civila samhällets roll. Samtalen väckte många tankar om demokratin i nutid och framtid.

Åsub publicerade nyligen ”Turismens samhällsekonomiska betydelse för Åland”. De gör så med fem års mellanrum. Det väckte väl ingen större uppmärksamhet, men jag var nyfiken och gick på presentationen.

Under flera års tid har projekt efter projekt försenats eller inte blivit av i Mariehamn. Enligt Moderaterna beror detta på att politiker från Socialdemokraterna skulle motsätta sig en utveckling av stan. Det är inte sant.

I tisdagens rusningstrafik mötte jag en polisbil. Denna slog prompt på blåljusen och vände om för att stoppa mig. Skrämmande–jag visste att jag inte begått någon trafikförteelse, så något värre måste ju ha hänt!

Kritiken mot kommunreformen har varit hård ända sedan arbetet påbörjats. Denna kritik har ofta varit långt ifrån konstruktiv och upprepade gånger har reformen målats upp som domedagen för den kommunala demokratin.

Ålands framtids ordförande säger att hon inte tycker regeringen har gjort tillräckligt för ensamförsörjande.

Jag skulle vilja ställa en fråga till Mariehamns Energi. I prislistan normalförbrukare på hemsidan anges dels överföringsavgift på 3,65 c/kWh och dels elavgift på 3,81 c/kWh, vardera utan moms.

Fler insändare