Kommentarer

Har man den inställningen att

Har man den inställningen att Föglö och intilliggande kommuner får klara sig utan förbindelse med fasta Åland kan man ju tänka som BG. Men om skärgården skall leva vidare och människor skall kunna bo där och ha en möjlighet att åka till sina jobb eller uträtta nödvändiga ärenden hos sjukvård , myndigheter och banker måste den möjligheten finnas. Dessutom finns närmare 700 fritidsbostäder bara i Föglö som ägs i huvudsak av ålänningar och används en stor del av året. Men färjtrafiken har blivit för dyr och det gäller att hitta ett sätt att göra den billigare för landskapet som har ökande kostnader på flera områden. Kan man lösa trafiken på ett billigare och för framtiden bättre sätt är det väl dumt att inte göra det. Behovet har ju inte minskat med åren och kommer säker inte att göra det i framtiden.

De har varit ytterst tydliga

De har varit ytterst tydliga med att detta kanske är ett alternativ för framtiden. Nu satsas alla resurser på att genomföra kortrutten. Så varför skulle de kommentera tunneln? De har absolut ingen orsak att kommentera eventuella investeringar som inte finns i pipeline.

Det fanns en gång en stor skyskrapa. I den bodde ungefär 200 nationer. Ett gemensamt vaktmästeri övervakade byggnaden. Varje nation skötte sin egen våning och valde hur man skulle värma den.

Säl och skarv förorsakar mycket större skada för yrkesfiskarna runt Östersjön än man tidigare trott. Det visar en rapport som bygger på intervjuer med över 200 fiskare från sex länder, däribland Finland och Sverige.

Barbro Sundback försöker i fredagens Ålandstidning förklara att det finlandssvenska mandatet i Europaparlamentet inte är i fara och därför kan Camilla Gunell vara med och tävla om de åländska rösterna.

En något senkommen kommentar till Daniel Dahléns ledare (ÅT 6.5) med rubriken: ”Vi kan inte förlita oss på offentliga lösningar”.

Många har blivit illa berörda av bilder på djur som far illa runt om i Europa. Kycklingar som knuffas runt i hundratal och skadas innan slakt eller kor som transporteras under fruktansvärda omständigheter. Så kan vi inte ha det!

I onsdagens Ålandstidningen kan man läsa en längre artikel om EU-parlamentskandidaten Camilla Gunell (S).

Jag hade nöjet att delta som åhörare i Mariehamnsmuseet denna tisdags kväll, med tema ”Hur vi kan bygga ett hållbart och växande Mariehamn”. Jag tog med mig några insikter, som småbarnsförälder, boende i staden, och fastighetsutvecklare.

Debattsidorna är i dagarna fullsmetade med uppmaningar om hur man bör rösta i EU-valet för att få åländskt inflytande i Bryssel.

Att leva på Åland är att vara beroende av transporter och ha beredskap även för sådant som är svårt att förutse. Det har snart gått ett år sedan fjolårets extremtorka vilken fick oerhörda konsekvenser för många jordbrukare.

En grupp moderata debattörer med nya stjärnskottet Jörgen Strand i spetsen och med bland andra partiordförande Annette Holmberg-Jansson som undertecknare ger sig på att i en insändare förklara hur kapitalismen är det enda som kan ge en hållbar utv

Bästa väljare i EU-valet. Nu pågår förhandsröstningen och jag hoppas ni alla går och röstar. De som nämligen tjänar på ett lågt valdeltagande är Sannfinländarna och Samlingspartiet.

Nu ålänningar i varje hus, bör ni nu tänka klart i detta val. Ska ni rösta på en okänd Anton eller en erfaren god kvinna som Camilla, klok och erfaren? Hon om någon behövs i EU.

Som egenföretagare med fokus på miljövänlig energiteknik och djupt troende socialdemokrat så kan jag inte låta Jörgen Strand med fleras insändare om Hållbar omställning vara oemotsagd.

Fler insändare