Kommentarer

Och FS link skall inhåva den

Och FS link skall inhåva den där vinsten när skattebetalarna betalat bygget? Från norra Föglö en tunnel till Sottunga och från Östra Föglö en tunnel till Kökar. Det blir mycket pengar i vinst det. Kumlinge och Brändö kan fortsätta åka båt. Det finns inga lika driftiga personer där.

Det är skattebetalarna som

Det är skattebetalarna som gör den största vinsten då en hamn på östra Föglö sänker kostnaderna med 4-5 miljoner euro per år. En dylik affär sker enligt lagen om offentlig upphandling vilket innebär att konkurrensen kommer vara hård då det finns många bolag Europa som är intresserade av att bjuda på detta projekt.

Europas förmodligen mest

Europas förmodligen mest erfarna bolag Sintef vad gäller landsvägstunnlar under vatten har kostnadsberäknat tunneln baserat på kunskap från bl a från de 40 undervattenstunnlar som byggts sedan början av 1980-talet i norden och de tiotal undervattenstunnlar som byggs i Norden just nu. Skanskas OPS-modeller och kalkyler har legat till grund för beräkningarna och desamma har verifierat att siffrorna stämmer. Geomap och Geovista har analyserat berggrunden osv.

De två tunnlarna som för

De två tunnlarna som för tillfället byggs på Färöarna byggs av ett aktiebolag som får 54 miljoner euro i i finansiering från Färöarnas motsvarighet till vår Landskapsergering. Resten av investeringen finansieras genom lån från internationella pensionsförsäkringsbolag. Idag kostar det 2,70 t/r att köra genom tunnlarna om man köper 20 resors pass och 13 euro tur och retur om köper en enkelbiljett. Långtradare kostar 13 euro t/r med 20 resors pass.

Sidor

Kommundirektören Christian Dreyer i Kumlinge, frågar i en insändare den 17 juni hur kandidater och partier i det kommande lagtingsvalet ska stödja en fortsatt positiv utveckling i Kumlinge och resten av ytterskärgården.

Ett långtida arbete har utmynnat i ett delgeneralplaneförslag. Enligt mig svarar förslaget inte upp mot de faktiska problem som måste lösas.

Eftersom ledare och insändare till stor har handlat om skatteuttag tänkte jag ge min syn på saken. Detta kanske någon tycker är främmande och fel.

Att Åland är extremt biltätt – 29.000 bilar på 30.000 innevånare – är en myt som någon av någon anledning vill hålla vid liv. Att mäta biltätheten i antalet fordon som finns anser jag höra till kategorin ”värdelöst vetande”.

Den 19 juni tog en enhällig bildningsnämnd beslutet att införa mobilfri skola 2019–2020. Beslutet ingår i godkännandet av skolornas arbetsplaner läsåret 2019–20. Någon motivering för förbudet står inte att finna bland mötesprotokollen.

Lyssnade på radion om svenska välfärden som raserat totalt och som en gång byggts upp av de som i dag är pensionärer, samtidigt som jag ser på debatt i tv, med Löfven och resten av de så kallade politikerna om att det var 300 skjutningar i fjol, 4

Stadens kollektivtrafik med nuvarande operatör går ut i maj 2020. Mariehamns stads har vid flera olika tillfällen efterhört stadsbornas åsikter med så kallade medborgardialoger.

Till alla med betesdjur vill jag ge detta tips: sätt upp lappar med information om hur man når djurägaren eller annan person som kan kontaktas om man upptäcker att något djur är skadat, på vift på fel sida stängsel eller något liknande!

Reaktionerna över tidningens ledare 20 juni har varit många och starka. I ledaren dristar sig kulturredaktör Petter Lobråten att beteckna dagens 18 frivilliga åländska brandkårer som ett ”absurt resursslöseri”.

Jonas Holmström bemöter i ett fränt inlägg vår artikel om erfarenheter av subventioner till (vissa typer av) förnyelsebar elproduktion.

Felaktig och missvisande rubrik på Petter Lobråtens ledare den 20/6 i Ålandstidningen.

Alla kanske inte vet vad landskapsandelar till kommunerna är. Den kortfattade förklaringen är att det är den del av den statliga inkomstskatten som går till de åländska kommunerna via landskapets budget.

Ålandstidningens gästledare av skattekonsults Grüssner från 12.6 om balans i statsbudgeten har redan ärats med några insändare, men många viktiga synvinklarhar tappats bort i diskussionen.

Fler insändare