Det är ett riktigt snårigt beslut Högsta förvaltningsdomstolen nu presenterar. När du köper en bil från utlandet ska den förtullas här hemma. Den bilskatt du får betala baseras på bilens uppmätta utsläpp, och därmed utsläppens inverkan på skattesatsen.
När en finländsk man 2009 köpte en sportbil från Tyskland upptäckte han att den avgiften blev högre vid egenimporten än om han köpt exakt samma bil i Finland.
Så ska det inte vara, anser HFD, och manar till räfst och rättarting. Tullens avgifter måste, för att harmoniera med EU:s regler, utgå från skattesatsen i säljarlandet så att det ”inte tas ut högre bilskatt än vad som i skatt återstår i bilar som redan är registrerade i Finland”, som tullen skriver i ett pressmeddelande.
Det är bråttom
Pengar tillbaka till alla som köpt bil utomlands alltså, och vill man söka rättelse för bilar som köpts in under 2011 måste man göra det före årsskiftet. Det är i så fall alltså bråttom.
I stället för en skattesats på 31,5 procent handlar det om en korrekt skattesats på 29 procent. YLE har räknat på vanliga priser för en rad populära importbilmärken, och konstaterar att genomsnittsskillnaden hamnar på runt 1.000 euro per bilköpare, pengar man nu alltså kan söka tillbaka.
Nu tvingas tullen göra om sina införselrutiner, något som väntas leda till längre väntetider för den som vill köpa begagnat, exempelvis i Sverige.
Bilbeskattning är riksbehörighet, och beslutet gäller därmed även bilköpare på Åland.
Fredrik Granlund