Systemet går att uppgradera bortom allt förnuft. 5.000 åländska taxibilar är inget problem.
Ovanför Maria Sjöströms huvud, det är henne du pratar med när du beställer din taxi, hänger en stor bildskärm med något som ser ut som Googles karttjänst. Här och där, mest i Mariehamn, är gröna, röda och blåa pluppar utkastade på kartan. Gröna pluppar är lediga bilar, röda upptagna och de blåa har rast.
Riccardo Pesce, försäljare på svenska Cab Online, står intill och ser nöjd ut.
Det är Mariehamns taxis nya trafikledningssystem, och det är byggt för Nordens största taxibolag.
En surfplatta, en helt vanlig androidpekdator från Samsung, sitter i varje taxibil. En app styr allt som har med taxi att göra i bilen, och loggar hela tiden bilens exakta GPS-position som skickas till taxisystemet en gång var femte sekund via paketdatatjänsten GPRS. Det, och chaufförernas knapptryckningar, gör att systemet hela tiden vet exakt var varje taxibil är, hur fort den kör, och om den är ledig, upptagen eller på rast.
Zoner styr
Lite trixande har behövts. Åland är inte som Solna. Är man i exempelvis Bergö i Finström är det bara ett par kilometer fågelvägen till Geta eller Hammarland och då skulle man kunna tänka sig att systemet skulle vilja dirigera den geografiskt närmaste bilen dit. Men eftersom det skulle kräva amfibiebilar har man lagt in regler i systemet som styr vilka bilar som ska hämtas vart varifrån.
Systemet ägs av Fågelviksgruppen, som äger jättebolag som Taxikurir, Taxi 020 och Top Cab med totalt nästan 5.000 bilar i Sverige. När Ålandstidningen tittar på det nya taxiledningssystemet blinkar totalt 13 röda, gröna och blåa pluppar.
Hur många som helst
– Skulle Mariehamns taxi vilja ha 5.000 bilar så går det utmärkt. Systemet klarar hur många bilar som helst. Dessutom är alltihop en molntjänst, så de behöver inte bygga ut några servrar här. Vi uppgraderar i så fall bara maskinerna i vår serverhall, berättar Riccardo Pesce.
Men det riktigt fina i kråksången är att det alldeles strax blir möjligt att beställa taxi via en app i telefonen eller surfplattan. Så fort körningen lagts ut på en bil av systemet ser man en karta med taxibilens position i telefonen. Man kan alltså se, med fem sekunders fördröjning, exakt var bilen är och när den kommer fram.
Snart på Google play
– Nu ska vi bara kolla en sista omgång att allting fungerar, sedan läggs appen ut för nedladdning på Appstore och Google Play, säger Dan Nylund, en av de totalt 23 taxichaufförer som tillsammans äger Mariehamns taxi.
Den stora fördelen är att Fågelviksgruppens bolag redan använder appen, så Mariehamns taxis nya trafikledningssystem inklusive appen har buggtestats av flera tusen taxibilar redan. Och Maria Sjöström, som tidvis haft en säng stående på kontoret för att få åtminstone en blund i ögonen under storhelgerna, kan koncentrera sin energi på de mer komplicerade fallen.
Fredrik Granlund