Insändaren inleds med att man konstaterar att Mariehamns taxi ”fått en hel del frågor” om det transportörsavtal som finns med bolagets chaufförer. Bland annat ifrågasattes det i en artikel i Ålandstidningen den 10 september om avtalet var förenligt med den lagstiftning som finns.
– Transportörsavtalet strider inte mot lagen. Det uppgjordes en gång i tiden av en välrenommerad lokal jurist och det har sin förebild i liknande avtal på fastlandet och i Sverige. Transportörsavtalet är enbart en skriven form av de principer som har fungerat i mera än 40 år – utan att någon övervakande myndighet har ifrågasatt dess laglighet, varken här eller på fastlandet som haft en liknande lagstiftning, skriver de i insändaren.
Enligt Seth Jacobson och Marcus Måtar leder heller inte avtalet till sämre tillgång på taxibilar.
– Man kan konstatera, att det samarbete som transportörsavtalet utgör grunden för, innebär att kunderna får en bättre dygnet runt-service än om varje åkare skulle försöka agera på egen hand. Samarbete på detta sätt lönar sig alltså både för åkarna och för kunderna.
 

Fredrik Rosenqvist