article.con
Provläs landets bästa lokaltidning gratis i två veckor!
Ålandskortet
KONTAKT

Kundtjänst

Öppettider: Måndag-fredag 08.00-16.00

Besöksadress: Strandgatan 16

Postadress: PB 50
AX-22101 MARIEHAMN

Telefon: +358 (0)18 26026

Mail till nyhetsredaktionen

Kontakta personal

 

 

GRÖNLAND

GRÖNLAND –
EN ARKTISK SYSTERÖ

Läs reportagen
från Grönland här

DYRA DROPPAR

Vi lever i en dyrköpt alkoholkultur. Misshandel, rattfylla, ungdomssupande, plötsliga dödsfall och inte minst livslångt alkoholmissbruk följer i spritens spår. Här kan du läsa Ålandstidningens artikelserie om alkohol.

Läs hela artikelserien här

 

Tyck till!

Skicka ett SMS till Ålandstidningen på nummer 04570026026.

Skicka sms!

Vill du tipsa oss eller bara visa oss en bild? Skicka den med MMS till Ålandstidningen på nummer 04570026026.

 

Rss

Vill du hålla reda på vad som är nytt på Ålandstidningens hemsida?

Utnyttja vår RSS-tjänst

15.7.2010 12:55

 

17 kommentar(er) just nu!

De statliga pengarna till rederierna är inte bidrag

Varje år får de åländska rederierna miljontals euro av staten. Men att hävda att de är bidragsberoende är kanske inte helt rätt.

BIDRAG ÄR en känslig fråga på Åland. När vi publicerar listan på vilka jordbrukare som fått stöd under året blir nästa alla upprörda. Läsarna blir upprörda över att jordbrukarna får så mycket bidrag och jordbrukarna över att vi ens publicerar listan. Varför skriver ni inte om hur mycket bidrag sjöfarten får i stället? brukar många fråga.

Att rederierna får mycket pengar från staten går inte att hymla med. I fjol fick till exempel Viking Line 34 miljoner euro i statlig restitution och Rederi Ab Eckerö runt 16 miljoner euro. Pengar som får gårds-, miljö- och investeringsstöden till de åländska jordbrukarna att framstå som småpotatis. Och detta utan att ta hänsyn till taxfreen.

Hur ska man egentligen se på detta statliga stöd till rederierna? Är vår viktigaste bransch faktiskt lika bidragsberoende som en ensamstående sjubarnsförälder utan jobb? Och är den positiva särbehandlingen rättvis?

ATT REDERIERNA är oerhört beroende av att de får tillbaka de sociala avgifter och skatter de betalar för sina ombordanställda råder det inga tvivel om.

Utan den statliga restitutionen skulle Viking Line gjort en förlust på 20 miljoner i fjol och Rederi Ab Eckerö endast gjort en mycket blygsam vinst. I stället gjorde bolagen respektabla vinster och delade ut miljontals euro till sina aktieägare i dividend.

Nu finns det säkert många som tänker: varför ska staten betala tillbaka tiotals miljoner euro av våra skattepengar så att dessa rederiers rika ägare ska bli ännu rikare? Pengarna som staten skickar tillbaka går ju rakt ner i ägarnas fickor.

PROBLEMET MED detta resonemang är att den är långt ifrån vattentätt. Ja, det stämmer att rederierna är beroende av denna restitution för att gå med vinst.

Men samtidigt är det en nödvändighet för den finska staten, och även alla andra stater i EU, att betala tillbaka dessa skatter och avgifter för att överhuvutaget få in några skattepengar från rederierna.

Om staten avskaffade restitutionen i morgon skulle alla rederier flagga ut så fort de bara kunde. Att betala ut denna restituion är därför ett sätt för staten att maximera skatteintäkterna. Om man slutade betala ut dessa stöd skulle den offentliga sektorn få mindre pengar att röra sig med, inte mer.

ATT JÄMFÖRA denna restitution med rena bidrag är också ganska långsökt. Rederierna får bara tillbaka pengar de tjänat ihop genom sin egen verksamhet. Den skatt som vi betalat in bekostar inte Ben Lundqvists dividend, utan de pengar som delas ut har Viking Line dragit in själva.

Sedan går det förstås att hävda att det är orättvist att rederierna ska få så stora privilegier. De flesta näringsidkare skulle antagligen offra valfri kroppsdel för att kunna sälja sina varor skattefritt och få tillbaka skatter och avgifter de betalar för sina anställda.

Stöden till sjöfarten motiveras ofta med med den mördande konkurrensen från låglöneländer. Men denna konkurrens är inte unik för sjöfarten. Även jordbrukarna, och många andra näringsidkare, måste konkurrera med importvaror från låglöneländer.

Visst, det kan tyckas orättvist att rederierna får denna särbehandling. Men vad är alternativet? Att skrämma bort eller ta livet av dem genom höga skatter?

Då är det bättre att skapa bättre villkor för de andra branscherna också, förslagsvis genom att sänka olika avgifter och skatter även för dem.

MEDIA BÖR fortsätta granska vad våra skattepengar används till, oavsett om det rör sig om investeringsstöd till privata näringsidkare eller när pengarna används inom den offentliga sektorn. Det finns säkert gott om skandaler att rota fram där. Men att rederierna varje år får miljoner euro av staten är knappast en av dessa skandaler.

Publicerad 15.7.2010 12:55
Dela ut |