LR satsar på långrutt
Landskapsregeringen satsar på långrutt. Det är den enda slutsatsen man kan dra av LR:s senaste trafikförslag hur huvudlöst det än låter. Så sent som i maj 2011 gick lagtinget enhälligt in för ett kortruttsarbete utgående från landskapsregeringens kortruttsmeddelande och så levererar LR ett långruttsresultat!
Kortrutt i skärgårdstrafiken går i korthet ut på att så få fartyg som möjligt ska trafikera på så korta rutter som möjligt. Det som LR nu föreslår är en utökning av antalet fartyg i kontinuerlig drift med dubbla fartyg på de längsta rutterna. Det är ytterst svårt att se att detta leder till de långsiktiga inbesparingar som lagtinget eftersträvade i samband med behandlingen av kortruttsmeddelandet i maj 2011. Långrutt leder till ekonomisk utsatthet när bränslepriserna fortsätter att stiga och det kommer de att göra. Kortrutt är den enda lösningen för lägre driftskostnader.
Den tvärgående linjen som nu föreslås slopad i LR:s långruttssatsning avsågs vara en viktig del i den kommande kortruttstrafiken i skärgården. En linje som binder ihop skärgården, en linje som tryggar fisktransporter från Föglö, en linje som på ett praktiskt sätt med ett färjfäste på nordvästra Sottunga kan lösa Sottungas behov av en god trafik då Kökarstrafiken skulle ledas över Föglö samt en linje som ger kumlingeborna och näringslivet på Kumlinge en trafik som motsvarar dagens grundläggande behov.
Den tvärgående linjen ska slopas föreslår LR. Den linjen som år 2010 kostade cirka 1,2 miljoner euro i jämförelse med norra linjen (M/S Alfågeln) som kostade cirka 2,9 miljoner euro samma år. M/S Alfågeln som nu enligt förslaget ska få en parallellfärja i M/S Viggen.
En fullständigt utbyggd kortrutt kostar mycket pengar och kan inte genomföras i en handvändning. Mycket kan ändå göras med befintliga resurser och med mindre investeringsinsatser som återbetalar sig på kort tid. För varje dag som detta förblir ogjort så rinner pengarna mellan fingrarna på landskapsregeringen och i förlängningen på skattebetalarna. Den nuvarande trafikministern (infrastrukturministern) har alltid, enligt min uppfattning, utgått ifrån att "tvärgående ska bort".
Det har alltid varit lika oklart varför? Inga argument om kortrutt, eller argument om långsiktiga inbesparingar där den tvärgående linjen blir en självklar del i systemets bas har bitit på henne.
Därför blir jag som fullmäktigeordförande i Kumlinge tvungen att konstatera att subjektiviteten har fått ett alldeles för stort utrymme i LR:s trafikarbete. Till skada för Kumlinge och säkerligen för hela Åland i förlängningen.
Mats Perämaa
Ordförande i kommunfullmäktige i Kumlinge
Den liberala politiken saknar trovärdighet
Liberalerna i lagtinget kräver större inbesparingar än regeringen föreslår.
Ekonomin har tvingat oss till förändringar
replik
Det ekonomiska läget i vårt samhälle är kärvt. Det torde inte ha undgått någon och framförallt inte ledamöterna i Ålands Lagting.
Oroande signaler inom gymnasialstadiet
För några veckor sedan diskuterades ungdomsarbetslöshet i lagtinget genom liberalernas försorg.
Betänkliga förslag i skolvärlden
replik
Ett uppriktigt tack till dig Sture Skogberg, för inlägget i Ålandstidningen den 29 april angående inbesparingsförslagen i gymnasieskolan. Det är så välgörande att se att det finns någon som vågar reagera - och har förmåga att uttrycka sig - när betänkliga förslag förbereds inom vår skolvärld.
Bussturerna bör planeras klokt
Styrelsen i MPF har igen diskuterat bussturerna i staden på grund av många seniorers påtryckningar.
En 1-9-skola är den hållbara lösningen
Socialdemokraterna villbygga en 1 - 9-skola i gamla Övernäs skola och Idrottsgården för att uppnå en långsiktig och hållbar lösning.
En 1-9-skola är den hållbara lösningen
Socialdemokraterna villbygga en 1 - 9-skola i gamla Övernäs skola och Idrottsgården för att uppnå en långsiktig och hållbar lösning.
Häv k-märkningen på Bagarstugan
Bagarstugan är en rest från den äldre, låga bebyggelsen i Mariehamn.
Grisslan igen!
Efter flera genomläsningar om Grisslans tillstånd och skick i mars 2013, beskrivet i en insändare av befälhavaren Rolf Hampf blir man i det första förskräckt över hur LR sköter sina färjor och fartyg.
Den sanna berättelsen om Grisslan i mars 2013
På söndag kväll såg jag TV-programmet "Rakt på med Nina Fellman".
Bygg om Kumlinge flygfyr till stjärnobservatorium
Öppet brev till landskapsregeringen och Paf:s styrelse!
Angående Ålands amatörastronomiska förenings studiebesök i Kumlinge kommun den 9 mars 2013 och den utlovade donationen av Kumlinge flygfyr till Ålands amatörastronomiska förening.
Efter besöket i den stjärnklara kommunen Kumlinge och uppstigningen i flygfyren och bekantskapen med omgivningen, den fria horisonten och observationen av både den inkommande och utgående strålningen från vår närmsta stjärna, solen, så föreslår jag att landskapsstyrelsen och Paf expanderar energin och ekonomin till en ombyggnad av flygfyren till ett observatorium i Kumlinge stjärnklara kommun.
Lampi väljer att missuppfatta
Ett tack till Niklas Lampi som återigen uppmärksammar min blogg - i ledaren i Ålandstidningen 10 april.
Överskrider rimlighetsgräns
Innan jag flyttade till Åland under mina 56 år så hörde jag aldrig begreppet ?
Strategi behövs för förebyggande arbete bland åländska ungdomar
Det finns en efterfrågan på insatser för att motverka ohälsa och kränkningar bland ungdomar och också många aktörer som arbetar förebyggande bland unga på Åland.
En evidensbaserad slutsats
Efter att ha läst om mathållningen på Trobergshemmet, ser man att där står det nog bra till.
Fungerande biltrafik en förutsättning för ÅSS
ÅSS är idag en mycket levande förening, vi har fler aktiva juniorer än någonsin och framförallt är det ett stort tryck på nybörjarplatserna.
Fel fokus i fullmäktige
Den ekonomiska situationen för Mariehamns stad är värre än befarat.
Krafttag mot biltrafiken
Biltrafiken i Mariehamn är redan alltför omfattande.
Åländska företag behöver flerakompetenta styrelseledamöter
Läste talman Britt Lundbergs inlägg den 8 mars om att hon känner minst 50 kompetenta kvinnor som när som helst bordekunna bli invalda i en styrelse.
Rakryggat av Kemetter
Ett samhälle, där lagar och förordningar vägs gentemot nytta och skadlighet.
Ja till Kroatien
Vi Moderater anser att det långsiktigt ansvarsfulla och moraliskt riktiga är att säga "ja" till Kroatiens anslutning till EU.













