3,5 miljoner har åkt avgiftsfria bussen
Stadens infrastrukturnämnd har nu sagt upp avtalet angående stadsbusstrafiken och kommer att göra en ny nerbantad upphandling. Man överväger att slopa kvällstrafiken, lördagstrafiken och hela sommartrafiken. Man vill ta bort två av fyra bussar och man vill införa avgifter. Det finns alltså en uppenbar risk för att nedskärningarna i busstrafiken blir rätt omfattande. Debattens vågor kommer sannolikt att gå höga och spekulationerna svallar redan ganska friskt. Jag vill här lämna ett faktaunderlag för att i någon mån få diskussionerna att hållas på en saklig och konstruktiv nivå. Uppgifterna nedan är alla kontrollerbara.
1. Mariehamn har haft avgiftsfri busstrafik i 12 år.
2. Under den tiden har bussarna transporterat 3,5 miljoner passagerare eller i snitt 292.000 passagerare per år. (se www.rodeorm.ax)
3. Staden har alltid upphandlat trafiken och Röde Orm har under de senaste 40 åren alltid varit billigast.
4. Ersättningen baserar sig på antal körda timmar enligt fastställd tidtabell och inte på antal passagerare. Det finns alltså ingen anledning att betvivla statistikens riktighet.
5. Genomsnittsmariehamnaren betalar idag via skattsedeln 70 euro per år för att alla ska få åka avgiftsfri stadsbuss i Mariehamn obegränsat. Stadens trafikgrupp har som en jämförelse studerat busstrafiken i Gävle. Där kostar det billigaste årskortet för en vuxen 4000 kronor!
6. Vad inte många vet är att ålänningarna via skattsedeln betalar över 70 euro per person även för den avgiftsbelagda landsortstrafiken. Mariehamnarnas bidrag till landsortstrafiken uppgår således till ca 800.000 euro årligen! Samtidigt är Mariehamn den enda kommunen på Åland som inte får sin kollektivtrafik subventionerad av landskapet.
7. Staden och landet har ungefär lika många årliga passagerare.
8. Staden betalar i år 796.000 euro för sin busstrafik medan landskapet betalar ca två miljoner för sin.
9. Landsortstrafiken har ett ganska avancerat biljettsystem med elektroniska kassamaskiner och smartkort. Man får in cirka 300.000 euro från passagerarna - alltså cirka en euro per åkande. Från detta belopp ska dras kostnaderna för hela biljett- och kontanthanteringen.
10. Landskapet har i regeringsdeklarationen erbjudit sig att under vissa förutsättningar kompensera staden för stadsbusstrafiken. Så här skriver man: "Under förutsättning att staden utvecklar sin kollektivtrafik till och från andra kommuner har LR beredskap att diskutera stöd för stadstrafiken i likhet med övrig landskapsfinansierad kollektivtrafik". Eftersom kollektivtrafiken på landsbygden finansieras till nästan 90 procent av skattemedel skulle erbjudandet därmed kunna vara värt cirka 700.000 euro! Åtminstone teoretiskt.
Jag har många fler fakta att presentera - till exempel om miljön - men kanske de ovan uppräknade punkterna tillsvidare kan räcka till för att leda diskussionerna till vad som är bäst för mariehamnarna - nerdragningar eller samverkan med landskapet.
Uffe Grüssner
Den liberala politiken saknar trovärdighet
Liberalerna i lagtinget kräver större inbesparingar än regeringen föreslår.
Ekonomin har tvingat oss till förändringar
replik
Det ekonomiska läget i vårt samhälle är kärvt. Det torde inte ha undgått någon och framförallt inte ledamöterna i Ålands Lagting.
Oroande signaler inom gymnasialstadiet
För några veckor sedan diskuterades ungdomsarbetslöshet i lagtinget genom liberalernas försorg.
Betänkliga förslag i skolvärlden
replik
Ett uppriktigt tack till dig Sture Skogberg, för inlägget i Ålandstidningen den 29 april angående inbesparingsförslagen i gymnasieskolan. Det är så välgörande att se att det finns någon som vågar reagera - och har förmåga att uttrycka sig - när betänkliga förslag förbereds inom vår skolvärld.
Bussturerna bör planeras klokt
Styrelsen i MPF har igen diskuterat bussturerna i staden på grund av många seniorers påtryckningar.
En 1-9-skola är den hållbara lösningen
Socialdemokraterna villbygga en 1 - 9-skola i gamla Övernäs skola och Idrottsgården för att uppnå en långsiktig och hållbar lösning.
En 1-9-skola är den hållbara lösningen
Socialdemokraterna villbygga en 1 - 9-skola i gamla Övernäs skola och Idrottsgården för att uppnå en långsiktig och hållbar lösning.
Häv k-märkningen på Bagarstugan
Bagarstugan är en rest från den äldre, låga bebyggelsen i Mariehamn.
Grisslan igen!
Efter flera genomläsningar om Grisslans tillstånd och skick i mars 2013, beskrivet i en insändare av befälhavaren Rolf Hampf blir man i det första förskräckt över hur LR sköter sina färjor och fartyg.
Den sanna berättelsen om Grisslan i mars 2013
På söndag kväll såg jag TV-programmet "Rakt på med Nina Fellman".
Bygg om Kumlinge flygfyr till stjärnobservatorium
Öppet brev till landskapsregeringen och Paf:s styrelse!
Angående Ålands amatörastronomiska förenings studiebesök i Kumlinge kommun den 9 mars 2013 och den utlovade donationen av Kumlinge flygfyr till Ålands amatörastronomiska förening.
Efter besöket i den stjärnklara kommunen Kumlinge och uppstigningen i flygfyren och bekantskapen med omgivningen, den fria horisonten och observationen av både den inkommande och utgående strålningen från vår närmsta stjärna, solen, så föreslår jag att landskapsstyrelsen och Paf expanderar energin och ekonomin till en ombyggnad av flygfyren till ett observatorium i Kumlinge stjärnklara kommun.
Lampi väljer att missuppfatta
Ett tack till Niklas Lampi som återigen uppmärksammar min blogg - i ledaren i Ålandstidningen 10 april.
Överskrider rimlighetsgräns
Innan jag flyttade till Åland under mina 56 år så hörde jag aldrig begreppet ?
Strategi behövs för förebyggande arbete bland åländska ungdomar
Det finns en efterfrågan på insatser för att motverka ohälsa och kränkningar bland ungdomar och också många aktörer som arbetar förebyggande bland unga på Åland.
En evidensbaserad slutsats
Efter att ha läst om mathållningen på Trobergshemmet, ser man att där står det nog bra till.
Fungerande biltrafik en förutsättning för ÅSS
ÅSS är idag en mycket levande förening, vi har fler aktiva juniorer än någonsin och framförallt är det ett stort tryck på nybörjarplatserna.
Fel fokus i fullmäktige
Den ekonomiska situationen för Mariehamns stad är värre än befarat.
Krafttag mot biltrafiken
Biltrafiken i Mariehamn är redan alltför omfattande.
Åländska företag behöver flerakompetenta styrelseledamöter
Läste talman Britt Lundbergs inlägg den 8 mars om att hon känner minst 50 kompetenta kvinnor som när som helst bordekunna bli invalda i en styrelse.
Rakryggat av Kemetter
Ett samhälle, där lagar och förordningar vägs gentemot nytta och skadlighet.
Ja till Kroatien
Vi Moderater anser att det långsiktigt ansvarsfulla och moraliskt riktiga är att säga "ja" till Kroatiens anslutning till EU.













